我们这节被单独隔离开的车厢,没有乘务员,导游小姐姐直接充当了开关门的任务。朝鲜地铁票大约相当于人民币3分钱,很便宜,可以一票坐到底。由于没有私家车,平壤地铁已经融入了朝鲜人的生活中,特别是女孩子,最喜欢坐地铁。
现在外国游客参观平壤地铁,一般都是要求单独在一节车厢内,如果赶在平壤的上下班高峰期,车厢里非常拥挤,外国游客也可以和朝鲜人混乘在一节车厢里。我们这次就是和朝鲜人同在一节车厢里乘车。
列车达到之后,第一节车厢的乘客自觉给我们让出了一节车厢,没有人命令他们这样做,平壤市民好像本能地习惯了这一切。
进入地铁车厢,乘客虽不少,但非常安静。车内的乘客不会大声说话,没有人嗑瓜子。见到我们这些外国游客,他们并没有感到好奇。车厢内女乘客打扮相对时髦,她们白衬衫黑裙子,职业范十足。男性的打扮则土气不少。
可能是因地底太深,也许是因年代太久,车站里弥漫着一股阴冷、潮湿的霉味,这也是美中不足的地方。朝鲜地铁与我们的地铁不同,它每一节都是单独的车厢,中间不相通。
由于它的深度,地铁站可以作为防空洞使用,在走廊上也确实安装了防爆门。 地铁非常深,平台的温度全年保持在18°C不变。
红岩村地铁站为什么那么深的原因:由于红岩村站埋深较大,轨面最大埋深约116米,拱顶最大埋深约99m,建成后成为全国埋深最大的地铁车站。
全国范围来看,地铁普遍建在地下20米左右深处,据统计2010年之前全国有北京、天津、广州、上海4个地铁城市,建造在地下20米左右,北京五号线深度达到24米。根据土壤、地质、线路分布不同,建造地铁深度也有差异。
1、阿森纳地铁站位于地表以下105米处,是世界上最深的地铁站。如果你把美国自由女神像搬运过来,那你可以将它整个放入地铁站内,并且仍然有超过12米的剩余空间来放其他东西。
2、朝鲜首都的地铁系统,是世界上最深的地铁系统之一,基辅地铁的兵工厂站是世界上最深的地铁站之一。 在俄罗斯有两个最深的地铁站:圣彼得堡的海军部地铁站和在地下84米深的莫斯科胜利公园站。
3、中国最深的地铁站在重庆。根据公布的数据,重庆轨道交通9号线全线为33公里,设有26个车站(新桥站、邮轮母港站、宝圣湖站暂不开通)。
4、朝鲜平壤,地铁站。平壤地铁仿照莫斯科地铁建得很深,且深度超过莫斯科,号称世界上最深的地铁系统,最深处达地下200m,平均埋深达100m,从地面乘电动扶梯到站台需3分钟。
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